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              漲價(jià)還不到一個(gè)月,特斯拉中國為何突然全系降價(jià)?
              2024-04-22 09:10
              來(lái)源: 中國新聞網(wǎng)

              漲價(jià)還不到一個(gè)月,特斯拉中國為何突然全系降價(jià)?

              人工智能朗讀:

              中新網(wǎng)4月21日電 距離4月1日漲價(jià)還不到一個(gè)月,特斯拉中國降價(jià)了,而且是全系降價(jià)。

              4月21日,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3起價(jià)降至23.19萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)降至24.99萬(wàn)元,降價(jià)幅度突破萬(wàn)元。上述降價(jià)舉措迅速受到公眾關(guān)注,“特斯拉降價(jià)”“特斯拉與小米SU7價(jià)差縮小到1.6萬(wàn)”等話(huà)題隨后沖上微博熱搜。

              在了解到降價(jià)消息后,有網(wǎng)友表示自己坐不住了,“剛剛買(mǎi)的車(chē),今天在上牌,沒(méi)怎么開(kāi)就賠了1萬(wàn)多,被暴擊了!”也有網(wǎng)友評論稱(chēng),“有點(diǎn)像股票,先漲后降,左右橫跳,必須選擇再等等?!?/p>

              就在特斯拉中國宣布降價(jià)的幾天前,特斯拉CEO馬斯克曾發(fā)布一封全員信,信中提出,特斯拉將在全球范圍內裁員10%以上。按此計算,涉及的員工數量或達14000人左右。

              因此,外界有觀(guān)點(diǎn)將特斯拉降價(jià)、裁員與其銷(xiāo)量的不及預期聯(lián)系在一起。此前,特斯拉發(fā)布的交付數據顯示,2024年一季度,特斯拉全球交付38.68萬(wàn)輛汽車(chē),同比下滑8.5%,為近4年來(lái)首次季度銷(xiāo)量同比下滑。

              特斯拉價(jià)格貴導致賣(mài)不好?在部分業(yè)內人士看來(lái),事情并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,特斯拉銷(xiāo)量不及預期還有更深層次的原因。一方面,特斯拉在全球范圍內,正面臨著(zhù)日趨激烈的市場(chǎng)競爭環(huán)境;另一方面,過(guò)于單薄的產(chǎn)品線(xiàn),也使其難以支撐細分市場(chǎng)的需求。

              從成立至今,特斯拉一直在做中高端市場(chǎng),其在全球范圍內銷(xiāo)售的兩款主力車(chē)型Model 3與Model Y售價(jià)均在25萬(wàn)元左右,而兩款高端車(chē)型Model S與Model X的售價(jià)則高達60萬(wàn)元以上。一直“缺席”20萬(wàn)元以下車(chē)型的特斯拉,并不符合大多數消費者的購車(chē)需求。

              在特斯拉中國宣布降價(jià)的背后,還有汽車(chē)市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰。

              今年2月中下旬,比亞迪打響“第一槍”后,自主、合資汽車(chē)品牌與“新勢力”紛紛入局;進(jìn)入3月,車(chē)企降價(jià)促銷(xiāo)覆蓋的車(chē)型也從新能源汽車(chē)蔓延至燃油車(chē),部分車(chē)型甚至出現了“一天一個(gè)價(jià)”的現象;到了4月,隨著(zhù)小米SU7上市,參與價(jià)格戰的車(chē)型普遍中高端化,售價(jià)大多在20萬(wàn)-30萬(wàn)元區間。

              同時(shí),新能源汽車(chē)也正在超越燃油車(chē),成為中國市場(chǎng)的主角。乘聯(lián)會(huì )最新公布的數據顯示,4月上半月,新能源汽車(chē)零售滲透率為50.39%,新能源汽車(chē)批發(fā)滲透率為50.19%。

              在北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究中心研究員、沃達福數字汽車(chē)國際合作研究中心主任張翔看來(lái),特斯拉此輪降價(jià)與裁員的目的就是在降本增效的同時(shí),占據更大的市場(chǎng)份額。

              “早期(特斯拉)一家獨大的形勢已經(jīng)變了,產(chǎn)品供過(guò)于求?!睆埾枵J為,降價(jià)是應對市場(chǎng)競爭正常舉措。(中新財經(jīng)記者 葛成)


              [編輯:李揚]
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